中美博弈加劇，中國香港物流業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力。當(dāng)前，中美關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，全球貿(mào)易格局加速重構(gòu)。華泰證券研究顯示，貿(mào)易保護(hù)主義已催生逾1800項(xiàng)新貿(mào)易壁壘。區(qū)域化貿(mào)易協(xié)定如RCEP快速推進(jìn)，國際供應(yīng)鏈正經(jīng)歷“近岸化”、“友岸化”深刻調(diào)整。在此背景下，香港作為全球領(lǐng)先的國際航運(yùn)中心，全球排名第四，其貿(mào)易與物流業(yè)面臨空前挑戰(zhàn)。統(tǒng)計(jì)處最新數(shù)據(jù)顯示，2024年香港物流業(yè)增長率僅1.2%，較2019年下降逾4個(gè)百分點(diǎn)，核心產(chǎn)業(yè)動(dòng)能不足已直接沖擊本地經(jīng)濟(jì)韌性。

　　數(shù)字化落差：本港競(jìng)爭(zhēng)力危機(jī)浮現(xiàn)

　　新加坡的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)尤為值得借鑒。自2018年推出“網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易平臺(tái)”（Networked Trade Platform）以來，通過整合海關(guān)、稅務(wù)、港口等15個(gè)政府部門數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易文件處理效率提升70%，通關(guān)時(shí)間縮短至10分鐘。其“國家貿(mào)易信息管理平臺(tái)”更與港口網(wǎng)絡(luò)深度聯(lián)動(dòng)，形成“單一窗口”智能生態(tài)，吸引全球70%頂級(jí)物流企業(yè)設(shè)立區(qū)域總部。反觀香港，貨運(yùn)數(shù)據(jù)仍分散于12個(gè)政府部門及數(shù)百家私營機(jī)構(gòu)，文件人工處理率高達(dá)65%，數(shù)字化水平落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手至少五年。

　　PCS系統(tǒng)：破局關(guān)鍵與戰(zhàn)略價(jià)值

　　業(yè)界呼吁多年的“港口社區(qū)系統(tǒng)”（Port Community System,PCS）正是破題之匙。該系統(tǒng)以智慧化和數(shù)字化為核心，利用人工智能、大數(shù)據(jù)庫及區(qū)塊鏈技術(shù)，聯(lián)通海、陸、空運(yùn)輸資訊提供貨物交付過程中的信息連通。若本港加速建設(shè)自主PCS平臺(tái)，不僅能打通本地?cái)?shù)據(jù)孤島，更可與內(nèi)地“跨境人民幣貿(mào)易融資平臺(tái)”對(duì)接，構(gòu)建覆蓋粵港澳大灣區(qū)的數(shù)字貿(mào)易走廊并連接全球。PCS不僅是技術(shù)升級(jí)，長遠(yuǎn)而言更是貿(mào)易生態(tài)重構(gòu)，透過模組化設(shè)計(jì)，連接包括貿(mào)易金融、保險(xiǎn)等貿(mào)易相關(guān)增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)電子化，惠及所有相關(guān)持份者。

　　經(jīng)濟(jì)效益：萬億級(jí)市場(chǎng)與就業(yè)引擎

　　參考荷蘭經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)數(shù)字化可減少3000萬次電話通訊，一億封電子郵件和3000萬公里貨車行駛里數(shù)。每年為企業(yè)增值3.45億歐元。對(duì)香港而言，在PCS全面落地后，預(yù)計(jì)不但帶來經(jīng)濟(jì)效益，提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，更能帶動(dòng)金融、保險(xiǎn)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此系統(tǒng)將成為吸引亞太企業(yè)設(shè)立區(qū)域總部的“磁石”─目前跨國公司因香港數(shù)字基建滯后，傾向選擇上海、深圳作為供應(yīng)鏈指揮中心，PCS有望逆轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)。

　　結(jié)語：把握“數(shù)字絲路”歷史機(jī)遇

　　全球貿(mào)易規(guī)則正進(jìn)入“技術(shù)定義標(biāo)準(zhǔn)”的新階段。在中央“十四五”規(guī)劃及《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確支持香港國際航運(yùn)中心地位，香港若能以PCS為抓手，三年內(nèi)建成亞太區(qū)首個(gè)符合WTO《貿(mào)易便利化協(xié)定》的智慧港口系統(tǒng)，不僅能提升競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐地位，重振貿(mào)易及物流支柱產(chǎn)業(yè)，更將為人民幣國際化、數(shù)字絲綢之路建設(shè)提供戰(zhàn)略支點(diǎn)。正如財(cái)政司報(bào)告強(qiáng)調(diào)：“數(shù)字化不是選項(xiàng)，而是生存必需”。破局之戰(zhàn)，此刻正是關(guān)鍵時(shí)刻。（作者為中國香港物流發(fā)展局業(yè)界發(fā)展小組副主席、飛協(xié)博亞洲榮譽(yù)主席）