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              驚心動魄戰(zhàn)百日 DRO-A/B雙星工程團(tuán)隊(duì)救回兩顆“脫軌”衛(wèi)星

              2025-04-17 05:02:47大公報(bào) 作者:劉凝哲
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              圖:專家在“地月空間DRO探索研究學(xué)術(shù)研討會”上科普介紹什么是DRO。\中新網(wǎng)

                “我們的科研團(tuán)隊(duì)早在20年前就開始了地月空間航天動力學(xué)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究工作。”王強(qiáng)說。然而,凝聚著科學(xué)家們青春、汗水與心血的DRO-A/B雙星,卻在發(fā)射時(shí)遭遇失利。面對這一情況,平均年齡不到35歲,以“85后”、“90后”為主體的工程人員團(tuán)隊(duì)上演“太空生死時(shí)速”,經(jīng)過逾百日極限救援,終于將雙星“搶救”回來,并積累了中國深空小衛(wèi)星救援的難得寶貴經(jīng)驗(yàn)。

                調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài) 維持能源安全

                2024年3月13日,DRO-A/B雙星組合體在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。運(yùn)載火箭一二級飛行正常,但由于上面級飛行異常,衛(wèi)星未能準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。面對變故,中國科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開始了一場太空“衛(wèi)星極限生死救援”。

                根據(jù)地面測控站捕獲到時(shí)斷時(shí)續(xù)的衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)分析判斷,DRO-A/B衛(wèi)星組合體正在以200°/S的速度快速翻滾。工程團(tuán)隊(duì)迅速制定應(yīng)急處置措施,7個(gè)小時(shí)后,經(jīng)衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)分析判斷:DRO-A衛(wèi)星太陽翼可轉(zhuǎn)動但無法鎖定,DRO-B衛(wèi)星太陽翼既無法轉(zhuǎn)動,也無法鎖定;只能通過定期調(diào)整衛(wèi)星組合體姿態(tài),維持衛(wèi)星能源安全。

                抬升軌道高度 越過“死亡線”

                衛(wèi)星能源安全問題解決后,科研團(tuán)隊(duì)又開始直面衛(wèi)星入軌高度嚴(yán)重不足的難題。經(jīng)遙測分析,DRO-A/B實(shí)際進(jìn)入的初始軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)高度僅為13.4萬千米,遠(yuǎn)低于預(yù)先設(shè)計(jì)的30萬千米。

                3月15日,工程團(tuán)隊(duì)果斷作出決策:雙星不分離,并迅速制定軌道重構(gòu)策略,通過雙星交替利用燃料抬升軌道高度,全力保障衛(wèi)星組合體飛抵DRO。3月18日和23日,工程團(tuán)隊(duì)成功實(shí)施兩次近地點(diǎn)軌道機(jī)動補(bǔ)救控制,DRO-A/B衛(wèi)星高度被相繼抬高到24萬千米、38萬千米,越過“死亡線”。4月2日,DRO-A/B衛(wèi)星成功實(shí)施關(guān)鍵奔月機(jī)動,進(jìn)入預(yù)設(shè)低能地月轉(zhuǎn)移軌道;7月15日,DRO-A/B衛(wèi)星成功實(shí)施DRO入軌機(jī)動。在發(fā)射出現(xiàn)異常情況下,DRO-A/B衛(wèi)星歷經(jīng)123天飛行,航程超過800萬千米,終于進(jìn)入預(yù)定軌道。

                2024年8月28日,工程團(tuán)隊(duì)開展了大膽細(xì)致的遠(yuǎn)程操控,使DRO-A/B衛(wèi)星組合體成功分離,且處于同軌編隊(duì)伴飛狀態(tài)。分離30分鐘內(nèi),雙星互相拍照,科研人員對衛(wèi)星太陽翼受損情況有了清晰了解。更為重要的是,技術(shù)指標(biāo)顯示,分離后,雙星能源平衡,平臺及載荷工作正常。測控大廳內(nèi)頓時(shí)響起一片歡呼!

                8月30日,工程團(tuán)隊(duì)一鼓作氣,三顆衛(wèi)星兩兩之間成功構(gòu)建K頻段微波星間測量通信鏈路,驗(yàn)證了三星互聯(lián)互通的組網(wǎng)模式。至此,全球首個(gè)基于DRO的地月空間三星星座成功實(shí)現(xiàn)在軌部署。

                為發(fā)射異常處置積累經(jīng)驗(yàn)

                令中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員張皓最難忘的,是去年3月18日中午12點(diǎn)54分衛(wèi)星的軌控推力器開機(jī)。“那20分鐘可以說是我人生中最漫長的20分鐘,體會到了‘心到了嗓子眼的感覺’。”張皓說。

                王強(qiáng)表示,科研團(tuán)隊(duì)在工程強(qiáng)約束和發(fā)射異常的情況下,獲得了低能地月軌道設(shè)計(jì)、軌道重構(gòu)、衛(wèi)星能源風(fēng)險(xiǎn)管控等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為我國發(fā)射部署更多的地月空間航天器,積累了寶貴的理論方法和工程經(jīng)驗(yàn)。

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