政府去年就東九龍智慧綠色集體運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目邀請(qǐng)系統(tǒng)供應(yīng)商及營(yíng)運(yùn)商提交意向書，最后收到35份來自本地、內(nèi)地及海外公司的意向書。工聯(lián)會(huì)立法會(huì)議員鄧家彪認(rèn)為，多個(gè)營(yíng)辦商對(duì)項(xiàng)目感興趣，相信項(xiàng)目可以做到“價(jià)廉物美”，期望政府在制定票價(jià)機(jī)制時(shí)，可與港鐵有好的銜接，令東九龍居民享用到便宜的集體運(yùn)輸。

　　東九龍智慧綠色集體運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目主要在專屬高架道上運(yùn)作。鄧家彪相信，有關(guān)項(xiàng)目的列車不會(huì)采用高架電纜，估計(jì)列車本身是電池車、列車透過路軌輸電或列車在車站月臺(tái)?？繒r(shí)以充電弓充電；列車會(huì)采用膠轆，增強(qiáng)爬坡能力之余，亦可降低噪音。

　　至于項(xiàng)目造價(jià)，鄧家彪表示，據(jù)其理解，東九龍項(xiàng)目不需要立法會(huì)撥款建造，而是透過改劃項(xiàng)目中馬游塘附近約6.8公頃用地作商業(yè)及住宅發(fā)展，支撐鐵路項(xiàng)目及相關(guān)配套的發(fā)展。他相信要待招標(biāo)時(shí)才能反映造價(jià)，亦相信政府可能心中有數(shù)，只是不宜公開透露，以免影響營(yíng)辦商競(jìng)標(biāo)落價(jià)的判斷。但從意向書所見，已有35個(gè)承辦商表示有興趣，相信項(xiàng)目可以做到“價(jià)廉物美”。

　　政府去年六月到立法會(huì)就東九龍項(xiàng)目申請(qǐng)2.6億元勘查研究及設(shè)計(jì)撥款時(shí)，曾透露不少公司初步有興趣入標(biāo)，會(huì)參考意向書制定票價(jià)機(jī)制。