四月十九日上午七點(diǎn)半，北京亦莊，一場(chǎng)半程馬拉松鳴槍開(kāi)跑。馬拉松不是新鮮事。這幾年各地賽事此起彼伏，愛(ài)好者甚眾。不過(guò)，這場(chǎng)馬拉松與眾不同，它是全球首場(chǎng)人形機(jī)器人參加的半程馬拉松。

　　從視頻上看，參加的機(jī)器人有好幾位，體型各異，跑姿也各不相同。有的大步流星，有的碎步快跑，有的搖搖晃晃，萌態(tài)可掬。對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，跑一場(chǎng)馬拉松是一次身心大考。對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)，同樣如此。一個(gè)名為《半馬機(jī)器人跑姿大賞》的視頻里，有的機(jī)器人跑著跑著倒下了，一個(gè)“打挺”又站起來(lái)，有的機(jī)器人身軀摔碎了，修復(fù)后又回歸賽道……它們共同的問(wèn)題是更換電池，第一個(gè)撞線的、身高一米八的“天工Ultra”，以兩小時(shí)四十分四十二秒的成績(jī)奪得冠軍，開(kāi)跑約三十七分鐘后就更換了一次電池。

　　我想，機(jī)器人跑馬拉松，至少具有兩重意義。首先，考驗(yàn)機(jī)器人的制造技術(shù)進(jìn)而推動(dòng)其進(jìn)步。人形機(jī)器人由數(shù)千個(gè)零部件構(gòu)成，想在穩(wěn)定狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間奔跑，可不是件容易的事。機(jī)器人關(guān)節(jié)的靈活度，材料的耐磨損、硬件和軟件的精準(zhǔn)耦合等，在馬拉松中都受到了新的挑戰(zhàn)。每一個(gè)參賽的機(jī)器人，都不是“一個(gè)人”在奔跑，陪跑的還有它的領(lǐng)隊(duì)、操作手和工程師等。因此，機(jī)器人的每一次跌倒都對(duì)它的團(tuán)隊(duì)乃至這個(gè)行業(yè)的進(jìn)步形成一次創(chuàng)新倒逼。

　　其次，考驗(yàn)我們對(duì)機(jī)器人的接受度。人機(jī)共處的社會(huì)已成不可避免的現(xiàn)實(shí)。這些年，機(jī)器人進(jìn)入的場(chǎng)景越來(lái)越豐富，而每一次新場(chǎng)景的出現(xiàn)，都是對(duì)人類的一次集體心理建設(shè)。正是在一次次“原來(lái)它們還能干這個(gè)呢”的驚嘆中，我們與機(jī)器人的心理距離變得更近。而這次機(jī)器人在馬拉松賽道上“不折不撓”的表現(xiàn)，似乎也說(shuō)明它們同樣秉持馬拉松精神。或者說(shuō)，它們折射出的研發(fā)者在科技創(chuàng)新馬拉松賽道上的精神狀態(tài)。而這讓我們對(duì)機(jī)器人的前景更有信心。