圖：中老鐵路小檔案

　　中老鐵路北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象，以最高時(shí)速160公里實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至，是“一帶一路”標(biāo)志性工程之一。該鐵路全程長(zhǎng)1035公里，工程總費(fèi)用約70億美元（約545億港元），自2021年開(kāi)通貨物運(yùn)輸后，于去年增設(shè)跨境客運(yùn)服務(wù)，極大地促進(jìn)了中老兩國(guó)間的經(jīng)濟(jì)及文化交流。

　　回顧中老鐵路的建設(shè)之路充滿艱辛，老撾段橋梁隧道占比高達(dá)62.8%，當(dāng)中施工難度最大、技術(shù)最復(fù)雜的要屬跨越1458.9米長(zhǎng)的瑯勃拉邦湄公河特大橋，共計(jì)34跨，五個(gè)主要橋墩均位于水流湍急的湄公河當(dāng)中。建設(shè)完成后，時(shí)常可見(jiàn)中老兩國(guó)技術(shù)人員堅(jiān)守在側(cè)巡檢維修，守護(hù)這條來(lái)之不易的“發(fā)展路、幸福路和友誼路”。

　　大公報(bào)實(shí)習(xí)記者蔣夢(mèng)宇