圖：新一代AUMARK S的外形教人刮目相看

假如各位對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車仍有偏見(jiàn)的話，當(dāng)你見(jiàn)過(guò)或者試過(guò)全新的“FOTON”（福田）AUMARK S噸輕型貨車之后，相信會(huì)改變你的觀感，因?yàn)檫@款來(lái)自北京福田汽車集團(tuán)的新一代貨車，將大量新設(shè)計(jì)和裝備融入其中，使它不但外觀予人耳目一新之感，還全面提升安全系數(shù)和動(dòng)力表現(xiàn)，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)貨車設(shè)計(jì)的表表者，如果內(nèi)地設(shè)有汽車設(shè)計(jì)年度大獎(jiǎng)的話，它必定名列前茅。\鄧世杰 文、圖

AUMART S是由上一代AUMARK C轉(zhuǎn)化而來(lái)，但卻完全找不到半點(diǎn)上一代的影子，首先就外觀而言，最吸引視線的是它的前幅設(shè)計(jì)，工程師將重型貨車的設(shè)計(jì)首度應(yīng)用到輕型貨車身上，當(dāng)世界各地的設(shè)計(jì)師都在為設(shè)計(jì)出奪目的輕型貨車而傷盡腦筋的時(shí)候，AUMARK S卻悄悄地為二十一世紀(jì)輕型貨車設(shè)計(jì)定出了新標(biāo)準(zhǔn)，三級(jí)式配以蜂巢式散熱網(wǎng)的造型，不僅悅目自然，更予人一種力量的感覺(jué)，而一對(duì)梯形設(shè)計(jì)的頭燈，內(nèi)置了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的LED日間行車燈，令行車安全提升，至於泵把也值得一讚，廠方跟隨世界汽車潮流，使用富有回彈能力的塑料製造，當(dāng)遇上輕微碰撞時(shí)，泵把形狀可以自動(dòng)還原，如果嚴(yán)重?fù)p壞而需要更換時(shí)，也大大降低更換成本，而且還可以減低對(duì)行人的傷害，是一項(xiàng)符合經(jīng)濟(jì)效益與保障安全的設(shè)計(jì)。

除此之外，筆者要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)它的后視鏡配置，一直以來(lái)各國(guó)車廠都不重視這一點(diǎn)，形成輕型貨車的左側(cè)只設(shè)有一扇或兩扇后視鏡，右側(cè)更少至只有一扇，此舉嚴(yán)重妨礙司機(jī)觀測(cè)路況的視野，甚至構(gòu)成盲點(diǎn)，影響行車安全；“福田”的設(shè)計(jì)師有見(jiàn)及此，首度應(yīng)用了重型貨車的裝備標(biāo)準(zhǔn)，將右側(cè)后視鏡增至兩扇，而左側(cè)更增至四扇，使司機(jī)的視野盲點(diǎn)降至零，無(wú)論行駛抑或調(diào)頭泊車，路況都可以一覽無(wú)遺，有效減低發(fā)生意外機(jī)會(huì)，讓司機(jī)操控更有信心。在駕駛室的頂部，還可裝配原廠配置的擾流器，不但有效降低行車風(fēng)阻，也令外觀更威武。

視野更寬廣

進(jìn)入駕駛室，表面看會(huì)覺(jué)得與坊間的日本品牌輕型貨車沒(méi)有太大分別，但只要細(xì)心觀察，就不難發(fā)現(xiàn)它其實(shí)蘊(yùn)藏了不少改革，包括：（1）所有座椅以立體設(shè)計(jì)，提升司機(jī)乘客的舒適程度，其中司機(jī)座椅更可作前后移動(dòng)，椅背也可作多達(dá)30度的角度調(diào)校，為不同身材的司機(jī)提供合適的駕駛空間；（2）軚環(huán)引入了私家車的設(shè)計(jì)，上面設(shè)有音響、電話和行車資料的調(diào)校按鍵，讓司機(jī)在行車過(guò)程中可以手不離軚，確保行車更安全；（3）車頂設(shè)有文件柜，令交收文件擺放更加井井有條。

在動(dòng)力配置方面，AUMARK S採(cǎi)用在內(nèi)地生產(chǎn)的美國(guó)“康明斯”3.8公升直列式四汽缸歐盟六型環(huán)保油引擎，可以發(fā)出的最大馬力和最大扭力分別是152hp/2600rpm和50.9kgm/1200~1900rpm，從數(shù)字看，它具有低轉(zhuǎn)速和高扭力的優(yōu)點(diǎn)，具體表現(xiàn)就是負(fù)重力和爬坡力更強(qiáng)，但耗油量就更低，符合業(yè)界降低經(jīng)營(yíng)成本的要求；此外，它的傳動(dòng)系統(tǒng)採(cǎi)用德國(guó)ZF生產(chǎn)的6S500六前速手動(dòng)波箱，配短波棍設(shè)計(jì)，操控輕盈。特別值得一提的是，AUMARK S是採(cǎi)用以往都應(yīng)用於重型車輕氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)令負(fù)重行車時(shí)可以更易達(dá)至所需效果，但對(duì)於習(xí)慣使用油壓制動(dòng)系統(tǒng)的香港駕駛者來(lái)說(shuō)，就要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)了，尤其是車輛空載時(shí)，會(huì)很容易令車輛停下，從而引致尾隨車輛追尾碰撞，這點(diǎn)必須倍加注意。

耗油量更低

擁有如此強(qiáng)悍裝備的AUMARK S售價(jià)會(huì)否很高？答案是否定的，它的定價(jià)268,000元，比購(gòu)買(mǎi)一輛客貨車要經(jīng)濟(jì)，難怪專門(mén)經(jīng)營(yíng)貨車出租業(yè)務(wù)的貨車城集團(tuán)一口氣就購(gòu)買(mǎi)了50輛了。最后必須一提的是，“福田”系列產(chǎn)品的本港代理商是專注“平治”業(yè)務(wù)數(shù)十年的仁孚行有限公司旗下的仁田汽車，更加增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心。

（下期“馳騁”於4月5日刊登）