物流管理是一項(xiàng)迅速擴(kuò)展的功能，而香港是國際重要的中轉(zhuǎn)樞紐港，聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)，貿(mào)易及通關(guān)的便利性處于世界領(lǐng)先地位，吸引了不少國際知名品牌及經(jīng)營高增值產(chǎn)品企業(yè)選擇在香港進(jìn)行存貨管理，或貨物中轉(zhuǎn)、分撥等等。然而，很多年輕人對(duì)“物流”仍有著刻板印象，即搬運(yùn)、速遞等需要體力勞動(dòng)、形象較低端的工種，所以難吸引年輕一代入行，因此物流業(yè)缺人的現(xiàn)象一直持續(xù)。

　　事實(shí)上，物流涉及公眾不僅限于此，空運(yùn)、貨運(yùn)代理、郵政服務(wù)、公路運(yùn)輸、儲(chǔ)存和倉儲(chǔ)、海洋貨運(yùn)、批發(fā)等等行業(yè)均涉及到物流管理，而各類大型連鎖企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車制造企業(yè)、電商等等，亦會(huì)進(jìn)行不同程度的物流活動(dòng)協(xié)調(diào)產(chǎn)品及服務(wù)流通，提供了大量相關(guān)崗位，包括物流文員、物流主任、操作員等等。

　　隨著社會(huì)復(fù)常，貨運(yùn)業(yè)務(wù)亦恢復(fù)，物流業(yè)正招攬人才，有不少職位空缺供畢業(yè)生申請(qǐng)。薪資方面，根據(jù)政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)字顯示，2021年即使處于疫情影響下，運(yùn)輸業(yè)平均月薪達(dá)到了22346元，甚至比金融及保險(xiǎn)業(yè)平均22246元更高。如果任職政府物料供應(yīng)員類別職位，薪酬更高，高級(jí)物料供應(yīng)員薪酬可達(dá)44555元至55995元。