上圖：特朗普加征鋼鋁關(guān)稅，或沖擊美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。圖為工人在肯塔基州福特汽車(chē)工廠工作。\美聯(lián)社

　　美國(guó)總統(tǒng)特朗普10日宣布，從3月12日起對(duì)全部進(jìn)口的鋼鐵和鋁加征25%的關(guān)稅，立刻激起罵聲一片。墨西哥政府11日批評(píng)此舉“毫無(wú)道理”，警告美國(guó)“不要搬起石頭砸自己的腳”。歐盟方面稱(chēng)將以“強(qiáng)硬的反制措施”進(jìn)行應(yīng)對(duì)。美國(guó)福特汽車(chē)公司CEO法利坦言，特朗普的關(guān)稅措施是“毀滅性的”，將給美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)“混亂”。

　　特朗普10日簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口至美國(guó)的鋼鐵和鋁加征25%的關(guān)稅，且沒(méi)有“任何例外或豁免”，措施將于3月12日生效。他表示，要在美國(guó)本土開(kāi)設(shè)工廠，制造鋼鐵和鋁，而不是在外國(guó)的土地上制造，這樣才能重振美國(guó)制造業(yè)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

　　加墨斥美關(guān)稅“不可接受”

　　美國(guó)政府和美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)鋼鐵進(jìn)口的最大來(lái)源國(guó)依次是加拿大、巴西和墨西哥。加拿大目前占美國(guó)進(jìn)口鋼鐵總量的22%，墨西哥約占12%。加拿大還是美國(guó)最大的原鋁金屬供應(yīng)國(guó)，墨西哥則是美國(guó)鋁廢料和鋁合金的主要供應(yīng)國(guó)。

　　特朗普早前威脅對(duì)加拿大和墨西哥的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，經(jīng)磋商后，同意將起征日期暫緩至3月4日。白宮官員11日透露，對(duì)加拿大而言，特朗普10日宣布的鋼鋁稅，將疊加在加拿大其他關(guān)稅之上，屆時(shí)加拿大出口美國(guó)的鋼鋁關(guān)稅將達(dá)到50%。加拿大總理特魯多形容美國(guó)的做法“不可接受”，將作出堅(jiān)定和明確的回應(yīng)，為加拿大工業(yè)和工人挺身而出。

　　墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆11日表示，美國(guó)提出的鋼鋁產(chǎn)品關(guān)稅“對(duì)誰(shuí)都沒(méi)有好處”。墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)埃布拉德指出，美墨之間鋼鋁貿(mào)易往來(lái)的得利方是美方，2024年美國(guó)對(duì)墨西哥鋼鋁產(chǎn)品貿(mào)易順差達(dá)68.97億美元。“特朗普總統(tǒng)經(jīng)常提到‘常識(shí)’。常識(shí)告訴我們，不要搬起石頭砸自己的腳，不要破壞我們過(guò)去40年辛苦建立的一切。”

　　歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩11日發(fā)表聲明稱(chēng)，關(guān)稅對(duì)企業(yè)不利，對(duì)消費(fèi)者更不利。歐盟將采取行動(dòng)維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)利益。德國(guó)總理朔爾茨此前表示，如果美國(guó)對(duì)歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅，歐盟可以在一個(gè)小時(shí)內(nèi)采取行動(dòng)。

　　美國(guó)是歐盟鋼鐵出口的第二大市場(chǎng)。消息人士透露，美歐貿(mào)易規(guī)模高達(dá)1.5萬(wàn)億美元，面對(duì)美國(guó)的關(guān)稅壓力，歐盟或不得不采取貿(mào)易戰(zhàn)的方式回?fù)裘绹?guó)。

　　在特朗普第一任期內(nèi)，歐盟曾對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅之舉進(jìn)行反擊，征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅。歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席朗格警告，這些關(guān)稅目前只是暫停征收，歐盟隨時(shí)可以重啟，“這無(wú)疑會(huì)影響到美國(guó)出口商”。

　　福特CEO憂美汽車(chē)成本大增

　　分析指，特朗普對(duì)其他國(guó)家揮舞關(guān)稅大棒，最終還是由美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者埋單。美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所報(bào)告指出，最新的關(guān)稅措施意味著在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，美國(guó)的鋼鋁價(jià)格將“顯著高于”世界市場(chǎng)價(jià)格，這不利于汽車(chē)制造、電氣機(jī)械以及飛機(jī)制造等相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的工人數(shù)量大約是鋼鋁產(chǎn)業(yè)的十倍，鋼鋁關(guān)稅僅會(huì)讓少量鋼鋁企業(yè)在短期內(nèi)受益，而令更多美國(guó)企業(yè)利益受損。

　　美國(guó)福特汽車(chē)公司總裁兼CEO法利表示，特朗普雖多次提及要讓美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)更多生產(chǎn)和創(chuàng)新，但對(duì)進(jìn)口鋼鋁加征25%的關(guān)稅將是“毀滅性的”，將導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成本大大增加，引發(fā)巨大混亂，給美國(guó)工業(yè)帶來(lái)前所未有的沖擊。

　　中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆12日強(qiáng)調(diào)，搞保護(hù)主義沒(méi)有出路，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有贏家，這已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。美方的做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，無(wú)益于解決自身的問(wèn)題。